Attractions Musées et Galeries d'Art Visites Visites culturelles et historiques Circuits à thème Visites touristiques Commandé pour être construit par Laird Brothers, Birkenhead, Poplar on Thames, en Angleterre, en 1864, selon la conception du capitaine Cowper Coles de la Royal Navy, sous le modèle 'Ericsson'. Son contrat de construction a été signé le 12 août 1864, entre Le capitaine de vaisseau José María Salcedo, représentant le gouvernement péruvien, et les chantiers navals Laird Brothers.

Sa coque était le numéro 321, elle était à double fond et divisée en cinq compartiments étanches, par quatre cloisons en fer de 5/8' d'épaisseur, avec des portes étanches. La proue était renforcée et pourvue d'une étrave et le pont protégé par une plaque de 2' d'épaisseur.
 


Les canons de 300 livres (10 ') étaient montés sur un dispositif de chargement avancé installé dans une tour pivotante circulaire conçue par le capitaine de vaisseau Cowper Coles de la Royal Navy.
 
Il avait un flanc de coque de 4,5 'd'épaisseur au centre du navire, qui diminuait à 2,5' vers la proue et la poupe et s'étendait à 3 '6' sous la ligne de flottaison, au déplacement maximum. L'blindage de la tour était de 5 1/2'.

Mis à l'eau le 7 octobre 1865. Terminé en décembre 1865. Parti d'Angleterre le 20 janvier 1866, n'arrivant pas pour la guerre contre l'Espagne.
 
Il a participé aux guerres intestinales du Pérou et en tant que rebelle a affronté les navires anglais 'Amesthyst' et 'Sha' à Ilo, lorsqu'il a été visé par un torpille, que le monitor a esquivé. C'est le navire le plus brillant de la Marine péruvienne en 1879, pendant la Guerre du Pacifique, commandé par l'amiral Miguel Grau Seminario, marin distingué et courageux de cette nation. Le 21 mai 1879, la corvette chilienne 'Esmeralda' a coulé dans le Combat Naval d'Iquique.
 

Capturé par le Chili dans la Bataille Navale d'Angamos, le 8 octobre 1879, lors de laquelle son Commandant, l'amiral Miguel Grau, est décédé.
 
Il a opéré le reste de la Guerre du Pacifique sous le pavillon chilien, se démarquant dans le canyon d'Arica et la mort de Manuel Thomson Porto Mariño et dans le blocus de El Callao. En 1885, quatre chaudières ont été installées dans les chantiers navals Lever, Murphy & Co. de Caleta de la Barca, (aujourd'hui Caleta Abarca), un moteur à vapeur pour déplacer la tour de canon, une nouvelle hélice conçue par les chantiers navals Laird Brothers, une nouvelle cheminée légèrement plus haute que l'originale et les boîtes à fumée et les crochets de cheminée ont été rénovés. Le toit de l'entrepont a été renouvelé et les planches du pont supérieur ont été changées. Le double fond et les machines ont également été réparés.
 


En 1887, un moteur à vapeur à deux cylindres horizontaux, construit par Morrison, a été installé pour déplacer la tour d'artillerie. Plus tard, lors de la Guerre Civile de 1891, il a participé au concours du côté des congressmen. Il a fait partie de l'Escadre jusqu'en 1897, date à laquelle il a été mis hors service à Talcahuano par l'explosion d'une chaudière. Il a été restauré en tant que relique historique en 1934, peint en gris et jaune. Quatre canons de salut ont été installés dans les ailerons du pont et l'insigne du Commandant en Chef de la Deuxième Zone Navale est hissé, une tradition qui se poursuit à ce jour.
 
Entre 1951 et 1952, grâce à l'initiative, la persévérance et l'élan du Commandant en Chef de la Deuxième Zone Navale, le vice-amiral Pedro Espina Ritchie, la restauration totale du monitor commence, avec l'intention de le laisser tel qu'il l'était en 1878, et qu'il devienne un sanctuaire dans lequel les Gloires Navales du Chili et du Pérou seront vénérées. Le travail a été facilité en trouvant de nombreux objets, meubles, accessoires, etc., qui étaient en parfait état dans les Entrepôts de l'Arsenal Naval de Talcahuano.
 
A cette trouvaille, de nombreuses personnes et institutions de la province de Concepción ont été ajoutées, qui ont coopéré à ce travail de restauration, fournissant des reliques, des images de héros navals des Combats Navals d'Iquique et Punta Gruesa, de la Bataille Navale d'Angamos et du canon d'Arica. La restauration a été réalisée en pensant toujours aux gloires vécues par les Forces Armées du Chili et du Pérou, c'est ainsi que les portraits d'Arturo Prat, Miguel Grau et Manuel Thomson, les trois Commandants décédés sur leurs ponts, ont été installés dans la Maison du Commandant.
 

Dans ce qui était le Département des Chaudières, une galerie de portraits et un Oratoire dûment autorisé par l'Archevêque de Concepción, Monseigneur Alfredo Silva Santiago, sont installés, donnant ainsi un esprit spécial et impérissable d'être un lieu d'honneur et de vénération pour ceux qui ont offert leur vie pour leur pays, et non pas un simple trophée de guerre.

Le 8 octobre 1952, date commémorative de la Bataille Navale d'Angamos, la restauration du monitor a été officiellement inaugurée, transformée en un sanctuaire des Gloires Navales du Chili et du Pérou. Entre 1971 et 1972, le Commandant en Chef de la Deuxième Zone Navale, le vice-amiral Carlos Chubretovich, décide d'entreprendre la deuxième étape de la restauration.
 
Entre 1971 et 1972, le Commandant en Chef de la Deuxième Zone Navale, le vice-amiral Carlos Chubretovich, a décidé d'entreprendre la deuxième étape de la restauration, car le monitor avait besoin de réparations urgentes sur sa coque et sa structure. Le travail a été réalisé par les Chantiers Navals et les Maîtres de la Marine de Talcahuano et dirigé personnellement par son Directeur, le Capitaine Gerald Wood. Le monitor a été mis en cale sèche et sa coque entièrement rénovée, ainsi que toute sa machinerie a été reconstituée, de sorte qu'elle puisse être observée par les visiteurs, à travers des plans originaux obtenus enAngleterre.

 

Depuis cette date, le monitor continue avec un programme strict de maintenance, qui assure sa conservation pendant de nombreuses années, pour qu'il puisse continuer à être non seulement une relique, mais aussi un sanctuaire flottant aux Gloires Navales du Chili et du Pérou. En 1995, le World Ship Trust a décerné à la Marine chilienne le 'Prix du Patrimoine Maritime' pour l'excellente restauration du 'Huáscar' et pour le témoignage qu'il représente pour le Chili et le Pérou.
 
Le monitor est ancré dans la Baie de la Conception, port militaire de Talcahuano, en face du bâtiment du Commandant en Chef de la Deuxième Zone Navale. Le Commandant en Chef de la Deuxième Zone Navale a arrangé le programme suivant pour la visite du grand public, à ce navire historique : du mardi au dimanche de 09h30 à 12h30 et de 13h30 à 19h30.
 

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