Huascar Slagskeppsmuseum

Attraktioner Museer och konstgallerier Utflykter Kultur- och Historieturer Tematiska Turer Sevärdheter

Beställd att bygga Laird Brothers, Birkenhead, Poplar on Thames, i England, 1864, enligt design av Kapten Cowper Coles från Royal Navy, under 'Ericsson'-modellen. Hans kontrakt för konstruktion undertecknades den 12 augusti 1864, mellan Skeppskapten José María Salcedo, som representerade Perus regering, och Laird Brothers varv.

Dess skrovnummer var 321, det var dubbeldäckat och delat i fem vattentäta fack, av fyra järnskott 5/8 'tjock, med vattentäta dörrar. Bågen förstärktes och försågs med en stäv och den plåtbeklädda däcket 2 'tjock.

De 300-pundiga (10 ') kanonerna var frammatningsladdade monterade på en cirkulär roterande torn installerat i en kreak, designad av Kapten Kryssarkryssaren Cowper Coles frånKungliga Flottan.

Den hade ett 4,5 'tjockt sidaskal i mitten av skeppet, som minskade till 2,5 'till bogen och aktern och förlängdes till 3'6 'under vattenlinjen, vid maximal förflyttning. Tornets pansar var 5 1/2 '.

Sjösatt på vattnet den 7 oktober 1865. Färdigställd i december 1865. Seglade från England den 20 januari 1866 och misslyckades med att komma fram till kriget mot Spanien.

Han deltog i de intestinala striderna i Peru och som rebell mötte han de engelska fartygen 'Amesthyst' och 'Sha' i Ilo, när han sköts mot en torped, vilket monitoren undvek. Det är det glänsande fartyget i den peruanska flottan 1879, under Stillahavskriget, befälhavare av amiral Miguel Grau Seminary, en framstående och modig sjöman i den nationen. Den 21 maj 1879 sänkte den chilenska korvetten 'Esmeralda' i den sjöslaget i Iquique.

Fångad av Chile i den sjöslaget i Angamos den 8 oktober 1879, då hans befälhavare, amiral Miguel Grau, dog.

Han drev resten av Stillahavskriget under den Chilenska flaggan, och utmärkte sig i kanjonen av Aricaoch döden av Manuel Thomson Porto Mariño och i blockade av El Callao. År 1885 installerades fyra pannor på Lever, Murphy & Csam_co>varv i Caleta de la Barca, (idag Caleta Abarca), en ångmaskin för att flytta kanontornet, en ny propeller designad av Laird Brothers varv, Han installerade en ny skorsten något högre än den ursprungliga och rökrök och skorstensluggar renoverades. Entreprenadens tak förnyades och plankor byttes ut på övre däck. Dubbletten och maskinerna reparerades också.

1887 installerades en horisontell tvåcylindrig ångmaskin, byggd av Morrison, för att flytta kanontornet. Senare, under inbördeskriget 1891, deltog han i tävlingen på kongressledamöters sida. Han var en del av Squad till 1897, då han avtillades i Talcahuano av explosionen av en panna. Det återställdes som en historisk reliks år 1934, målades grå och gul. Fyra salutkanoner installerades i extortionerna av bron och kommendörens insignier höjdes, en tradition som har fortsatt till dags dato.

Mellan 1951 och 1952, tack vare initiativ, uthållighet och skjuts av Chef för denandra sjözonen, Konteramiral Pedro Espina Ritchie, börjar den totala restaureringen av monitoren, med avsikt att lämna den som den såg ut år 1878, och att den blev en helgedom där de Sjöliga Glorian i Chile och Peru kommer att vördas. Arbetet underlättades genom att hitta talrika objekt, möbler, tillbehör osv., som var i perfekt skick i varven hos Marinarsenalen i Talcahuano.

Till detta läggs otaliga människor och institutioner frånprovinsen Concepción, som samarbetade med detta restaureringsarbete, genom att tillhandahålla reliker, bilder på marina hjältar i sjöslagen i Iquique och Punta Gruesa, sjöslaget i Angamos och Aricas kanon. Restaureringen utfördes alltid med tanke på de ärofyllda ögonblicken som levts avChiles Väpnade Styrkor och Peru, så där Porträtten av Arturo Prat, Miguel Grau och Manuel Thomson, de tre befälhavare som dog på deras däck, installerades i Kommendörens Hus.

I vad som var Abteilung des Calderas, en porträttgallerioch ett Oratorium behörig av Ärkebiskopen i Concepción, ärinstallerade, vilket ger en särskild och oförstörbar ande till att vara en plats för ära och vördnad för dem som offrade sitt liv för sitt land, och inte ett enkelt krigstrofé.

Den 8 oktober 1952, minnesdag av sjöslaget i Angamos, invigdes formellt restaureringen av monitoren, omvandlad till en helgedom för de Marina Glorian i Chile och Peru. Mellan 1971 och 1972 beslutade Chef för den andra sjözonen, Konteramiral Carlos Chubretovich, att påbörja den andra etappen av restaureringen.

Mellan 1971 och 1972 beslutade Chef för den andra sjözonen, Konteramiral Carlos Chubretovich, att påbörja den andra etappen av restaureringen, eftersom monitoren behövde akut reparation av sin skrov och struktur. Arbetet utfördes av Varvoch Masters of the Navy i Talcahuano och dirigerades personligen av dess director, Kapten Gerald Wood. Monitoren gick in i torrdockan och dess skrov helt renoverades, liksom all dess maskineri rekonstruerades, så att det kunde observeras av besökare, genom originalplaner som erhölls iEngland.

Från och med detta datum fortsätter monitoren med ett strikt underhållsprogram som säkerställer dess bevarande i många fler år, så att den kan fortsätta att vara inte bara en reliks, men enflytande helgedomtill de marina Glorian i Chile och Peru. År 1995 tilldelade World Ship Trust den chilenska flottan 'Maritime Heritage Award' för den utmärkta restaurering av 'Huáscar' och för det vittnesbörd den representerar för Chile och Peru.

Monitoren förankras iKonceptionsviken, militär hamn i Talcahuano, mittemot byggnaden för Chef för den andra sjözonen. Chef för den andra sjözonen har ordnat följande schema för att besöka allmänheten, till detta historiska fartyg: Tisdag till söndag från 09.30 till 12.30 och från 13.30 till 19.30.