Muelle Baron

Pont de Valparaiso

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Muelle Baron a été créé pour répondre au mouvement du charbon pour le service des chemins de fer de l'État. Le 7 septembre 1910, la loi allouant des fonds pour la construction des ports de Valparaíso et de San Antonio a été approuvée.

La construction a été réalisée par la firme anglaise S. Pearson & Son en 1912, souffrant d'un retard d'environ un an en raison de l'épidémie de la Première Guerre mondiale en 1914. La structure mesure 230 mètres de long et 30 mètres de large, avec la moitié de sa longueur construite en bois et l'autre en béton.



Le tremblement de terre qui a affecté la région en 1985 a laissé une grande partie du port en mauvais état, le pont Baron étant le premier à être restauré depuis 1990. En 2002, l'endroit a été aménagé en tant que promenade piétonne, conservant deux des anciennes grues. Il est actuellement utilisé fréquemment pour des événements artistiques de masse.




Le président Sebastián Piñera, dans le cadre d'un plan d'investissement depuis 2019 pour le littoral de Valparaíso, a annoncé la construction d'un grand parc dans le secteur de Baron, appelé Paseo del Mar (promenade de l'océan). Cela inclut la restauration de la cave Simón Bolívar, la construction d'un quai pour les croisières, la suppression du viaduc Baron et l'intervention de l'avenue Argentine pour en faire un secteur civique et un boulevard. La fin du projet est estimée à 2021.

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Muelle Baron, Valparaiso

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