Muelle Baron

Valparaiso Pier

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Muelle Baron wurde geschaffen, um den Kohleverkehr für den Staatsbahnendienst zu bewältigen. Am 7. September 1910 wurde das Gesetz verabschiedet, das Mittel für den Bau der Häfen von Valparaíso und San Antonio bereitstellte.

Die Bauarbeiten wurden von der englischen Firma S. Pearson & Son im Jahr 1912 durchgeführt, wobei sich aufgrund des Ausbruchs des Ersten Weltkriegs 1914 eine Verzögerung von fast einem Jahr ergab. Die Struktur ist 230 Meter lang und 30 Meter breit, wobei die Hälfte ihrer Länge aus Holz und die andere aus Beton besteht.



Das Erdbeben, das die Region 1985 betroffen hat, hinterließ einen großen Teil des Hafens in schlechtem Zustand, wobei der Baron Pier der erste war, der seit 1990 wiederhergestellt wurde. Im Jahr 2002 wurde der Ort als Fußgängerpromenade hergerichtet, wobei zwei der alten Kräne erhalten blieben. Er wird derzeit häufig für künstlerische Großveranstaltungen genutzt.




Präsident Sebastian Pinera hat im Rahmen eines Investitionsplans seit 2019 für den Küstenrand von Valparaíso angekündigt, im Baron-Sektor einen Großen Park namens Paseo del Mar (Meerpromenade) zu bauen. Dies umfasst die Restaurierung der Simon Bolivar Kellerei, den Bau eines Piers für Kreuzfahrtschiffe, die Beseitigung des Baron-Viadukts und die Umgestaltung der Avenida Argentina zu einem Bürgersektor und einer Allee. Das Ende des Projekts wird für 2021 geschätzt.

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Muelle Baron, Valparaiso

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